Solas Hélice SST NS Rubex E 3 Palas de acero inoxidable
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Código del fabricante
: 2740155
Solas Hélice SST NS Rubex E 3 Palas de acero inoxidable es una hélice de acero inoxidable de 3 palas (a derechas) para fueraborda Evinrude/Johnson/OMC, Honda, Mercury/Mariner y Yamaha de 115 a 300 HP. Tamaño: 14 x 19 pulgadas (diámetro x paso). El acero inoxidable permite palas más finas y rígidas que el aluminio.
Características técnicas
- Serie: Solas Rubex
- Código de modelo Solas: E
- Palas: 3
- Material: acero inoxidable
- Sentido de giro: a derechas
- Ø x paso (pulgadas): 14 x 19
- Motores compatibles: Honda: 115 desde 2010 - 135 - 150 - 175 - 200 - 225 - 250 - BRP (Johnson-Evinrude-OMC)-Selva: 130 - 150 - 175 - 200 - 225 - 250 - 275 - 300 Evinrude (2T) / E-TEC-Johnson (2T) OMC COBRA 800 / KING COBRA hasta ‘94 con estriado de 15 dientes - Mariner-Mercury-Mercruiser: 135-150-175-200-225-250-275-300 (2T / 4T) ALPHA ONE BRAVO ONE - Yamaha-Selva 4T: 150 - 175 - 200 - 225 - 250 (2T - 4T) 300 2T, 300 V6 (4T) STERN DRIVE 3.0L~7.4L
- Kit de montaje: Kit de cubo amortiguador Rubex Yamaha 150-300 HP, Kit de cubo amortiguador Rubex Mercury 75-300 HP, Kit de cubo amortiguador Rubex Honda 75-250 HP, Kit de cubo amortiguador Rubex OMC 150-300 HP
Antes de pedir, comprueba la potencia, el año y el tipo de buje de tu motor con los motores compatibles y la referencia original, si se indica.
Preguntas frecuentes
¿Para qué motores sirve la hélice Solas SST NS Rubex E?
Solas SST NS Rubex E está indicada para fueraborda Evinrude/Johnson/OMC, Honda, Mercury/Mariner y Yamaha de 115 a 300 HP. Marca, potencia y año exactos están en la lista de motores compatibles de esta ficha: compáralos con tu motor y, si se indica, con la referencia original de la hélice que sustituyes.
¿Qué medida tiene Solas SST NS Rubex E?
14 x 19 pulgadas (diámetro x paso). Para saber si es la adecuada para tu barca, comprueba el régimen máximo del motor a todo gas: si queda fuera de los valores del fabricante, el paso no es el correcto.
¿Hace falta un kit de montaje para Solas SST NS Rubex E?
Sí: la hélice se combina con un kit de cubo amortiguador Rubex, elegido según la marca y la potencia del motor (la lista está en esta ficha). El kit es un artículo aparte.
¿Qué cambia respecto a una hélice de aluminio?
El acero inoxidable permite palas más finas y rígidas: menos deformación bajo carga y, en general, mejor rendimiento a alta velocidad. Cuesta más que el aluminio y, en un impacto, transmite más esfuerzo a la transmisión: por eso las Rubex se montan con un cubo amortiguador.
