Solas Hélice Saturn YC 3 Palas de acero inoxidable
¿Tienes preguntas sobre este producto? Escríbenos
FAQ
¿En cuánto tiempo llegaría?
Los tiempos de entrega dependen del país y del código postal de destino. Se mostrarán durante el pago y se aplican solo a los productos disponibles en stock.
En algunos casos, el stock indicado incluye artículos almacenados en almacenes externos, y la preparación del pedido puede tardar hasta un máximo de 4 días laborables antes del envío.
Para productos indicados como Disponible para reserva, el procesamiento puede tardar entre 5 y 15 días. En caso de demoras, nuestro servicio de atención al cliente te mantendrá informado.
¿Cuáles son las condiciones de la garantía?
Todos nuestros productos tienen garantía legal de 24 meses. Algunas marcas ofrecen garantía extendida.
Haz clic aquí para más información.
¿Puedo devolver un producto?
Tienes derecho a devolver un producto en un plazo de 14 días desde la entrega, como se indica en nuestra Política de Devoluciones. Los costes de envío de la devolución corren a cargo del cliente. El producto debe devolverse en su estado original y con su embalaje. Contáctanos antes de iniciar la devolución.
B2B
Sei un'azienda? Compila il modulo per la fatturazione
Clicca sul pulsante qui sotto per inserire i tuoi dati aziendali:
Vai al moduloSolas Hélice Saturn YC 3 Palas de acero inoxidable es una hélice de acero inoxidable de 3 palas (a derechas) para fueraborda Evinrude/Johnson/OMC, Honda, Mercury/Mariner, Suzuki, Tohatsu y Yamaha de 30 a 70 HP. Disponible en 2 tallas (diámetro x paso, en pulgadas): 11 3/8 x 12 y 11 1/8 x 13. El acero inoxidable permite palas más finas y rígidas que el aluminio.
Características técnicas
- Serie: Solas Saturn
- Código de modelo Solas: YC
- Palas: 3
- Material: acero inoxidable
- Sentido de giro: a derechas
| Ø x paso (pulgadas) | Motores compatibles | Referencia original | Kit de montaje |
|---|---|---|---|
| 11 3/8 x 12 | Mariner-Mercury-Mercruiser: 40 - 50 - 60 2T - 30 - 40 - 50 - 60 (4T) - Yamaha-Selva 4T: 40 - 50 - 55 - TOP 700 (2T) 30B - 40F - 40D - 50 - 60 (4T) | Mariner-Mercury-Mercruiser: 48-855858A5 - Yamaha-Selva 4T: 6H5-45952-00-EL | Kit Multi-Fit Mercury 40-60 HP |
| 11 1/8 x 13 | Honda: 35 - 40 - 50 - 60 - BRP (Johnson-Evinrude-OMC)-Selva: 40 - 50 - 60 Johnson (4T)-Evinrude - Mariner-Mercury-Mercruiser: 40 - 50 - 60 2T30 - 40 - 50 - 60 (4T) - 40 XR - Tohatsu: 40-50-60-70 hasta ‘99 (2T - 4T) CORSA, MEGA, XF - Yamaha-Selva 4T: 40 - 50 - 55 - TOP 700 (2T) 30B - 40F - 40D - 50 - 60 (4T) - Suzuki: 40 - 50 - 55 - 60 - 65 (2T)40 - 50 - 60 (4T) | Honda: 58110-ZV5-E20 - BRP (Johnson-Evinrude-OMC)-Selva: 5031619 - Mariner-Mercury-Mercruiser: 48-855860A5 - Yamaha-Selva 4T: 663-45945-02-EL - Suzuki: 58100-94401-019 | Kit Multi-Fit Mercury 40-60 HP, Kit Multi-Fit Tohatsu 40-60 HP |
Antes de pedir, comprueba la potencia, el año y el tipo de buje de tu motor con los motores compatibles y la referencia original, si se indica.
Preguntas frecuentes
¿Para qué motores sirve la hélice Solas Saturn YC?
Solas Saturn YC está indicada para fueraborda Evinrude/Johnson/OMC, Honda, Mercury/Mariner, Suzuki, Tohatsu y Yamaha de 30 a 70 HP. Marca, potencia y año exactos están en la lista de motores compatibles de esta ficha: compáralos con tu motor y, si se indica, con la referencia original de la hélice que sustituyes.
¿Qué paso elijo para Solas Saturn YC?
Las versiones van de 12 a 13 pulgadas de paso (tallas: 11 3/8 x 12 y 11 1/8 x 13). Si a todo gas el motor no alcanza el régimen máximo indicado por el fabricante, o la barca va muy cargada, hace falta un paso menor; si lo supera, un paso mayor. Como regla general, una pulgada de paso más o menos cambia el régimen en unas 150-200 rpm.
¿Hace falta un kit de montaje para Solas Saturn YC?
Depende del motor. Las versiones con buje multi-fit se montan con el kit Multi-Fit elegido según la marca y la potencia del motor: en esta ficha encuentras el kit indicado. El kit es un artículo aparte.
¿Qué cambia respecto a una hélice de aluminio?
El acero inoxidable permite palas más finas y rígidas: menos deformación bajo carga y, en general, mejor rendimiento a alta velocidad. Cuesta más que el aluminio.