Mastervolt Charge Mate 2502
¿Tienes preguntas sobre este producto? Escríbenos
FAQ
¿En cuánto tiempo llegaría?
Los tiempos de entrega dependen del país y del código postal de destino. Se mostrarán durante el pago y se aplican solo a los productos disponibles en stock.
En algunos casos, el stock indicado incluye artículos almacenados en almacenes externos, y la preparación del pedido puede tardar hasta un máximo de 4 días laborables antes del envío.
Para productos indicados como Disponible para reserva, el procesamiento puede tardar entre 5 y 15 días. En caso de demoras, nuestro servicio de atención al cliente te mantendrá informado.
¿Cuáles son las condiciones de la garantía?
Todos nuestros productos tienen garantía legal de 24 meses. Algunas marcas ofrecen garantía extendida.
Haz clic aquí para más información.
¿Puedo devolver un producto?
Tienes derecho a devolver un producto en un plazo de 14 días desde la entrega, como se indica en nuestra Política de Devoluciones. Los costes de envío de la devolución corren a cargo del cliente. El producto debe devolverse en su estado original y con su embalaje. Contáctanos antes de iniciar la devolución.
B2B
Sei un'azienda? Compila il modulo per la fatturazione
Clicca sul pulsante qui sotto per inserire i tuoi dati aziendali:
Vai al moduloMastervolt Charge Mate 2502 – Relé combinador de baterías
La alimentación auxiliar a bordo es cada vez más común. Dado que una segunda batería puede proteger a la batería principal del agotamiento y del consiguiente fallo de arranque, el Mastervolt Charge Mate 2502 es una solución segura y fiable para mantenerla siempre cargada.
La segunda batería debe recargarse regularmente de todos modos: la serie Charge Mate conecta dos bancos de baterías durante la carga y los mantiene aislados durante la descarga, de forma completamente automática. Con una corriente máx. de 500 A, el Charge Mate 2502 ofrece cuatro modos operativos (on, off, auto, start assist) para la máxima flexibilidad de uso.
Funcionamiento automático
El relé conecta los dos bancos de baterías cuando la tensión supera el umbral de conexión (13-15 V a 12 V, 26-30 V a 24 V) tras un retardo de 30 segundos, permitiendo la carga simultánea. Cuando la tensión cae por debajo del umbral de desconexión, los sistemas se aíslan de nuevo tras un retardo de 3 minutos, para proteger la batería secundaria de la descarga.
Especificaciones Técnicas
| Tensión de batería | 12/24 V |
| Corriente máx. | 500 A |
| Modos operativos | On, Off, Auto, Start assist |
| Corriente de arranque (250 ms) | 2000 A |
| Tensión de conexión | 13-15 V (12 V) / 26-30 V (24 V) |
| Retardo de conexión | 30 seg |
| Tensión de desconexión | < 12,25-15 V (12 V) / < 25,5-30 V (24 V) |
| Retardo de desconexión | 3 minutos |
| Autoconsumo (interruptor abierto) | < 1 mA a 12/24 V DC |
| Tipo de relé | Electromecánico |
| Temperatura ambiente | -40 °C a 60 °C |
| Grado de protección | IP21 |
| Dimensiones (Al × An × Pr) | 90 × 80 × 85 mm |
| Peso | 0,65 kg |
| Certificaciones | CE |