Comet HFB-30 - 10MHz
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Vai al moduloAntena Vehicular Monobanda HF para la Banda de 10 MHz
La Comet HFB-30 es una antena vehicular monobanda diseñada específicamente para operar en la frecuencia de 10 MHz (banda de 30 metros), destinada a radioaficionados y operadores profesionales que necesitan comunicaciones HF fiables en movilidad. Gracias a sus dimensiones compactas — 106 cm de longitud por solo 300 g de peso — se integra fácilmente en cualquier vehículo sin comprometer la maniobrabilidad.
Prestaciones y Compatibilidad Técnica
La antena está calibrada en una impedancia de 50 Ohm, estándar universal para equipos transceptores HF, garantizando una adaptación directa sin necesidad de acopladores externos en la mayoría de las instalaciones. El conector tipo PL (PL-259/SO-239) asegura la compatibilidad con casi la totalidad de los transceptores HF y las bases de montaje vehiculares disponibles en el mercado. La potencia máxima gestionable es de 250 W, valor adecuado tanto para el funcionamiento en fonía como en digital y CW en la banda de 30 metros.
Especificaciones Técnicas
| Característica | Valor |
|---|---|
| Rango operativo | 10 MHz (30 metros) |
| Longitud | 106 cm |
| Peso | 300 g |
| Potencia máxima | 250 W |
| Impedancia | 50 Ohm |
| Conector | PL (PL-259) |
Instalación Vehicular en la Banda de 30 Metros
La Comet HFB-30 está optimizada para el montaje móvil en automóviles, todoterrenos y vehículos de trabajo. Sus dimensiones reducidas la hacen especialmente adecuada para instalaciones que requieren discreción o limitaciones de tamaño, sin renunciar a las prestaciones típicas de una antena HF vehicular dedicada. La banda de 30 metros (10 MHz) está regulada exclusivamente para uso en CW y digital RTTY/PSK según las normativas IARU, un aspecto a tener en cuenta en el uso operativo.
Por Qué Elegir una Antena Monobanda HF Vehicular
Las antenas monobanda como la HFB-30 ofrecen, respecto a las soluciones multibanda, una mayor eficiencia radiante en la frecuencia de referencia, ya que el elemento radiante está optimizado para un único punto operativo. Esto se traduce en una mejor relación señal/ruido y una respuesta más predecible en la fase de sintonización, especialmente apreciada por los operadores que trabajan en movilidad en rutas largas o en condiciones de propagación variable.