Comet HFB-30 - 10MHz
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Vai al moduloAntenna Veicolare Monobanda HF per la Banda dei 10 MHz
La Comet HFB-30 è un'antenna veicolare monobanda progettata specificamente per operare sulla frequenza di 10 MHz (banda dei 30 metri), destinata a radioamatori e operatori professionali che necessitano di comunicazioni HF affidabili in mobilità. Grazie alle sue dimensioni compatte — 106 cm di lunghezza per soli 300 g di peso — si integra facilmente su qualsiasi veicolo senza compromettere la manovrabilità.
Prestazioni e Compatibilità Tecnica
L'antenna è tarata su un'impedenza di 50 Ohm, standard universale per apparati ricetrasmittenti HF, garantendo un adattamento diretto senza necessità di accordatori esterni nella maggior parte delle installazioni. Il connettore di tipo PL (PL-259/SO-239) assicura la compatibilità con la quasi totalità dei ricetrasmettitori HF e delle basi di montaggio veicolari disponibili sul mercato. La potenza massima gestibile è di 250 W, valore adeguato sia per il funzionamento in fonia che in digitale e CW sulla banda dei 30 metri.
Specifiche Tecniche
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Gamma operativa | 10 MHz (30 metri) |
| Lunghezza | 106 cm |
| Peso | 300 g |
| Potenza massima | 250 W |
| Impedenza | 50 Ohm |
| Connettore | PL (PL-259) |
Installazione Veicolare su Banda 30 Metri
La Comet HFB-30 è ottimizzata per il montaggio mobile su autovetture, fuoristrada e veicoli da lavoro. Le sue dimensioni ridotte la rendono particolarmente indicata per installazioni che richiedono discrezione o limitazioni di ingombro, senza rinunciare alle prestazioni tipiche di un'antenna HF veicolare dedicata. La banda dei 30 metri (10 MHz) è regolamentata esclusivamente per uso in CW e digitale RTTY/PSK secondo le normative IARU, aspetto da tenere in considerazione in fase di utilizzo operativo.
Perché Scegliere un'Antenna Monobanda HF Veicolare
Le antenne monobanda come la HFB-30 offrono, rispetto alle soluzioni multibanda, una maggiore efficienza irradiante sulla frequenza di riferimento, poiché l'elemento radiante è ottimizzato su un singolo punto operativo. Questo si traduce in un migliore rapporto segnale/rumore e in una risposta più prevedibile in fase di accordo, particolarmente apprezzata dagli operatori che lavorano in mobilità su percorsi lunghi o in condizioni di propagazione variabile.
