L’inverno nel nostro paese, e più in generale nel Mediterraneo, è raramente così freddo da rendere impossibile andare in barca. Lungo tutta la costa e le acque interne si naviga, si veleggia, si pesca e si lavora anche durante i mesi invernali. Quindi qual è il segreto per godersi una giornata in acqua? La sicurezza è fondamentale, ovviamente, ma senza il giusto abbigliamento invernale che garantisca comfort e calore, andare in barca al freddo è più un calvario che un piacere.
Per la maggior parte degli equipaggi, a vela o motore, è sufficiente una cerata invernale completa (giacca + salopette). Questi capi altamente tecnici sono progettati per proteggere dal vento, dalla pioggia e dagli spruzzi. Utilizzando in genere tessuti traspiranti a tre strati, l'idea è quella di respingere l'acqua e il vento, consentendo al contempo l’espulsione della condensa (sudore) e dell'eccesso di calore.
Ci sono dozzine di dettagli a cui prestare attenzione quando si sceglie una cerata, a seconda del tipo di navigazione che avete in programma: la vestibilità del cappuccio, le protezioni del collo e del mento, la tenuta stagna di polsini e caviglie, la posizione delle tasche, la lunghezza della giacca davanti e dietro.
In generale, l'abbigliamento “oceanico” può essere piuttosto ingombrante e, con il cappuccio sulla testa, può essere difficile vedere e sentire molto facilmente. Quindi la tentazione di acquistare abbigliamento più protettivo del necessario dovrebbe essere evitata. Le linee “offshore” sono abbastanza versatili per la maggior parte delle attività invernali, se indossate con molti strati caldi e buoni guanti e berretti. Le linee “coastal” o “Inshore” ti daranno i brividi in qualsiasi situazione si avvicini all’autentico clima invernale - ma queste giacche più sottili possono essere indossate come strati intermedi per il clima gelido occasionale.
La cerata, come detto, protegge da vento, pioggia e spruzzi, ma non tiene caldi. Per questo è importante indossare sotto più strati di abbigliamento tecnico caldo, comodo e altamente traspirante. La combinazione migliore è un intimo in tessuto elasticizzato, che segue i movimenti del corpo senza ingombrare, e uno o più strati di midlayer caldo in pile. L’importante è che ogni singolo strato sia altamente traspirante, per prevenire l’accumulo di umidità all'interno degli indumenti.
Gli stivali in pelle impermeabilizzata sono in assoluto i migliori per la tenuta del calore, ma di solito hanno un prezzo importante. Per le crociere occasionali in inverno, stivali in tessuti impermeabili o in gomma faranno il loro dovere, se indossati con opportuni strati di calze. I pantaloni della cerata devono essere sempre indossati sopra gli stivali, per evitare che l'acqua goccioli e i piedi si bagnino.
Le dita congelate sono quasi inevitabili quando si naviga in inverno. Per mantenerle calde la cosa più essenziale è tenere le mani asciutte, ma non appena qualcosa ha bisogno di essere allacciato o sganciato, che si tratti di cima, manetta o moschettone, la prima cosa che succede è che ci si toglie il guanto. I guanti nuovi di zecca sono fantastici, per tenuta e vestibilità, quindi per un viaggio lungo e freddo, una piccola scorta di guanti nuovi può essere denaro speso meglio di un singolo paio di super costosi. Alcuni marinai amano il neoprene, altri i guanti impermeabili foderati, ma resta il fatto che per un vero marinaio d’inverno, le dita fredde e bagnate sono un modo di vivere.
