Comet HFB-30 - 10MHz
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Herstellercode
: 5759344
HF-Einband-Fahrzeugantenne für das 10-MHz-Band
Die Comet HFB-30 ist eine Einband-Fahrzeugantenne, die speziell für den Betrieb auf der Frequenz 10 MHz (30-Meter-Band) entwickelt wurde und für Funkamateure und professionelle Betreiber gedacht ist, die zuverlässige HF-Kommunikation im mobilen Einsatz benötigen. Dank ihrer kompakten Abmessungen — 106 cm Länge bei nur 300 g Gewicht — lässt sie sich leicht an jedem Fahrzeug anbringen, ohne die Manövrierfähigkeit zu beeinträchtigen.
Leistung und technische Kompatibilität
Die Antenne ist auf eine Impedanz von 50 Ohm abgestimmt, dem universellen Standard für HF-Funkgeräte, und gewährleistet so in den meisten Installationen eine direkte Anpassung ohne externe Antennentuner. Der PL-Stecker (PL-259/SO-239) gewährleistet Kompatibilität mit fast allen auf dem Markt erhältlichen HF-Funkgeräten und Fahrzeugmontagebasen. Die maximale handhabbare Leistung beträgt 250 W, ein angemessener Wert sowohl für den Sprech- als auch für den Digital- und CW-Betrieb im 30-Meter-Band.
Technische Daten
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Betriebsbereich | 10 MHz (30 Meter) |
| Länge | 106 cm |
| Gewicht | 300 g |
| Maximale Leistung | 250 W |
| Impedanz | 50 Ohm |
| Stecker | PL (PL-259) |
Fahrzeuginstallation im 30-Meter-Band
Die Comet HFB-30 ist für die mobile Montage an Pkw, Geländefahrzeugen und Nutzfahrzeugen optimiert. Ihre geringen Abmessungen machen sie besonders geeignet für Installationen, die Diskretion oder begrenzten Platz erfordern, ohne auf die typische Leistung einer dedizierten HF-Fahrzeugantenne zu verzichten. Das 30-Meter-Band (10 MHz) ist gemäß den IARU-Vorschriften ausschließlich für den Einsatz in CW und digital RTTY/PSK reguliert, ein Aspekt, der beim operativen Einsatz zu berücksichtigen ist.
Warum eine HF-Einband-Fahrzeugantenne wählen
Einbandantennen wie die HFB-30 bieten im Vergleich zu Multiband-Lösungen eine höhere Abstrahlungseffizienz auf der Referenzfrequenz, da das Strahlerelement auf einen einzigen Betriebspunkt optimiert ist. Dies führt zu einem besseren Signal-Rausch-Verhältnis und einer vorhersehbareren Reaktion bei der Abstimmung, was besonders von Betreibern geschätzt wird, die mobil auf langen Strecken oder unter variablen Ausbreitungsbedingungen arbeiten.