Solas Hélice SST NS Rubex E 3 Pales en inox
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Code fabricant
: 2740155
Solas Hélice SST NS Rubex E 3 Pales en inox est une hélice en acier inoxydable à 3 pales (à droite) pour hors-bord Evinrude/Johnson/OMC, Honda, Mercury/Mariner et Yamaha de 115 à 300 HP. Taille : 14 x 19 pouces (diamètre x pas). L'inox permet des pales plus fines et plus rigides que l'aluminium.
Caractéristiques techniques
- Série: Solas Rubex
- Code modèle Solas: E
- Pales: 3
- Matériau: acier inoxydable
- Sens de rotation: à droite
- Ø x pas (pouces): 14 x 19
- Moteurs compatibles: Honda: 115 à partir de 2010 - 135 - 150 - 175 - 200 - 225 - 250 - BRP (Johnson-Evinrude-OMC)-Selva: 130 - 150 - 175 - 200 - 225 - 250 - 275 - 300 Evinrude (2T) / E-TEC-Johnson (2T) OMC COBRA 800 / KING COBRA jusqu'en ‘94 avec cannelures à 15 dents - Mariner-Mercury-Mercruiser: 135-150-175-200-225-250-275-300 (2T / 4T) ALPHA ONE BRAVO ONE - Yamaha-Selva 4T: 150 - 175 - 200 - 225 - 250 (2T - 4T) 300 2T, 300 V6 (4T) STERN DRIVE 3.0L~7.4L
- Kit de montage: Kit de moyeu amortisseur Rubex Yamaha 150-300 HP, Kit de moyeu amortisseur Rubex Mercury 75-300 HP, Kit de moyeu amortisseur Rubex Honda 75-250 HP, Kit de moyeu amortisseur Rubex OMC 150-300 HP
Avant de commander, vérifiez la puissance, l'année et le type de moyeu de votre moteur avec les moteurs compatibles et la référence d'origine, si elle est indiquée.
Questions fréquentes
Pour quels moteurs l'hélice Solas SST NS Rubex E convient-elle ?
Solas SST NS Rubex E est destinée aux hors-bord Evinrude/Johnson/OMC, Honda, Mercury/Mariner et Yamaha de 115 à 300 HP. Marque, puissance et année exactes figurent dans la liste des moteurs compatibles de cette fiche : comparez-les avec votre moteur et, si elle est indiquée, avec la référence d'origine de l'hélice à remplacer.
Quelle est la taille de Solas SST NS Rubex E ?
14 x 19 pouces (diamètre x pas). Pour savoir si elle convient à votre bateau, vérifiez le régime maximal du moteur à plein gaz : s'il est hors des valeurs du constructeur, le pas n'est pas le bon.
Faut-il un kit de montage pour Solas SST NS Rubex E ?
Oui : l'hélice s'associe à un kit de moyeu amortisseur Rubex, choisi selon la marque et la puissance du moteur (la liste figure dans cette fiche). Le kit est un article à part.
Quelle différence avec une hélice en aluminium ?
L'inox permet des pales plus fines et plus rigides : moins de déformation sous charge et, en général, un meilleur rendement à haute vitesse. Il coûte plus cher que l'aluminium et, en cas de choc, transmet plus d'effort à l'embase : c'est pourquoi les Rubex se montent avec un moyeu amortisseur.
