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Vai al moduloL'autopilota Raymarine EV-200 nasce per equipaggiare imbarcazioni a motore di dimensioni medio-grandi con timoneria idraulica, offrendo la stessa filosofia senza calibrazione della gamma Evolution ma con una pompa e un'unità di controllo dimensionate per cilindri idraulici più grandi. Anche in questo caso il sensore EV-1 a 9 assi monitora costantemente prua, rollio e beccheggio, mentre la testiera P70Rs con manopola rotativa consente di gestire menu e cambi di rotta o di attivare la modalità power steer per la guida manuale assistita.
Rispetto all'EV-100, l'EV-200 monta un'unità ACU-200 con uscita di potenza superiore e una pompa idraulica Type 1, pensata per cilindri fino a 250 cc, per rispondere alle esigenze di imbarcazioni più pesanti mantenendo la stessa precisione di rotta e la tecnologia Hydro-Balance contro l'oscillazione del timone.
Consigliato per cabinati e motoscafi di taglia medio-grande, anche con motorizzazioni più impegnative, il cui skipper cerca un pilota automatico robusto capace di gestire cilindri idraulici più grandi senza rinunciare alla semplicità di installazione tipica della gamma Evolution.
