El invierno en nuestro país, y más en general en el Mediterráneo, rara vez es tan frío como para hacer imposible salir en barco. A lo largo de toda la costa y en las aguas interiores se navega, se practica vela, se pesca y se trabaja incluso durante los meses de invierno. Entonces, ¿cuál es el secreto para disfrutar de un día en el agua? La seguridad es fundamental, por supuesto, pero sin la ropa de invierno adecuada que garantice comodidad y abrigo, salir en barco con frío es más un calvario que un placer.
Para la mayoría de las tripulaciones, a vela o a motor, es suficiente un traje de agua de invierno completo (chaqueta + peto). Estas prendas altamente técnicas están diseñadas para proteger del viento, la lluvia y las salpicaduras. Generalmente fabricadas con tejidos transpirables de tres capas, su objetivo es repeler el agua y el viento, permitiendo al mismo tiempo la evacuación de la condensación (sudor) y del exceso de calor.
Hay docenas de detalles a tener en cuenta al elegir un traje de agua, según el tipo de navegación que se vaya a realizar: el ajuste de la capucha, las protecciones del cuello y la barbilla, la estanqueidad de puños y tobillos, la posición de los bolsillos, la longitud de la chaqueta por delante y por detrás.
En general, la ropa “oceánica” puede resultar bastante voluminosa y, con la capucha puesta, puede ser difícil ver y oír con claridad. Por lo tanto, debe evitarse la tentación de comprar ropa más protectora de lo necesario. Las líneas “offshore” son lo suficientemente versátiles para la mayoría de las actividades invernales si se combinan con varias capas cálidas y buenos guantes y gorros. Las líneas “coastal” o “inshore” pueden hacerte tiritar en cualquier situación cercana a un auténtico clima invernal; sin embargo, estas chaquetas más ligeras pueden utilizarse como capas intermedias en episodios ocasionales de frío intenso.
Como se ha dicho, el traje de agua protege del viento, la lluvia y las salpicaduras, pero no abriga. Por eso es importante llevar debajo varias capas de ropa técnica cálida, cómoda y altamente transpirable. La mejor combinación es una ropa interior de tejido elástico, que sigue los movimientos del cuerpo sin estorbar, y una o más capas intermedias cálidas de forro polar. Lo importante es que cada capa sea altamente transpirable para evitar la acumulación de humedad en el interior de las prendas.
Las botas de cuero impermeabilizado son sin duda las mejores para conservar el calor, pero normalmente tienen un precio elevado. Para cruceros ocasionales en invierno, las botas de tejidos impermeables o de goma cumplirán perfectamente su función si se llevan con capas adecuadas de calcetines. El pantalón del traje de agua debe llevarse siempre por encima de las botas para evitar que el agua gotee y los pies se mojen.
Tener los dedos congelados es casi inevitable cuando se navega en invierno. Para mantenerlos calientes, lo más importante es mantener las manos secas, pero en cuanto hay que atar o desatar algo —ya sea un cabo, una maneta o un mosquetón— lo primero que ocurre es que uno se quita el guante. Los guantes nuevos son fantásticos en cuanto a ajuste y estanqueidad; por eso, para una travesía larga y fría, una pequeña reserva de guantes nuevos puede ser una mejor inversión que un único par muy caro. Algunos navegantes prefieren el neopreno, otros los guantes impermeables forrados, pero lo cierto es que, para un auténtico marinero de invierno, los dedos fríos y mojados forman parte del estilo de vida.
